Formula One 드라이버는 운전석에 있는 스타 운동선수일 수 있지만, 팀의 나머지 부분을 완성하는 것은 최첨단 기술과 이를 활용하는 숙련된 엔지니어입니다.
F1 경주는 종종 10분의 1초 단위로 결정되며, 기술 발전으로 인해 팀의 경주 시간이 단축될 수도 있고 중단될 수도 있습니다.
“포뮬러 원은 성능에 관한 것이며, 경주 트랙에서 성공을 이끄는 것은 성능입니다. 따라서 엔지니어로서 우리는 항상 가장 빠른 자동차를 얻을 수 있는 방법에 집중해 왔으며 이를 달성하려면 매우 혁신적인 접근 방식이 필요합니다.”라고 Ben Waterhouse는 말했습니다. Oracle Red Bull Racing의 성능 엔지니어링 책임자입니다.
Waterhouse에 따르면 고성능 자동차에 기여하는 네 가지 주요 구성 요소는 섀시, 동력 장치, 타이어 및 운전자입니다.
워터하우스는 “네 가지 모두 매우 높은 수준에서 운영되지 않으면 진정한 성공을 거두기가 매우 어렵다”고 덧붙였다.
F1 겨울방학은 시즌 종료부터 프리시즌 테스트 시작까지의 기간이지만 팀 엔지니어들에게는 ‘휴식’이 아니다.
“포뮬러 원 자동차를 디자인하는 데는 다양한 접근 방식이 있습니다. 전년도 자동차의 기본을 그대로 이어받거나, 더 많은 성능을 발휘하기 위해 완전한 개념 변경을 시도하는 것입니다. 두 경우 모두 다음과 같습니다. McLaren Racing의 비즈니스 기술 이사인 Dan Keyworth는 “겨울 시즌에 자동차를 물리적으로 제작하는 데에는 여전히 많은 작업이 필요합니다.”라고 말했습니다.
Williams Racing의 팀장인 James Vowles는 자신의 시간 중 약 30%를 기술에 소비한다고 말했습니다.
“제가 하고 있는 일은 24년에 좋은 차를 만드는 것이 아니라 2026년, 27년, 28년에 좋은 차를 만들 수 있게 해주는 기술과 인프라를 만드는 것입니다. 우리 세상에서는 너무 먼 이야기처럼 들리지만, 올바른 일정을 설정하는 것이 정말 중요합니다. 우리가 고치고 있는 것은 하룻밤 사이에 고칠 수 없습니다.”라고 Vowles는 말했습니다.
Formula One 그룹 CEO Stefano Domenicali, McLaren Racing CEO Zak Brown, Williams 레이싱 팀 수석 James Vowles, Scuderia Ferrari HP 팀 수석 Fréd Vasseur 등과의 인터뷰를 통해 F1 성공을 촉진하는 기술에 대해 심층적으로 살펴보려면 위의 동영상을 시청하세요. .