멕시코의 우승자는 지난 4번의 레이스 중 3번의 그리드에서 3위를 차지했습니다.
Norris는 다음과 같이 말했습니다. “솔직히 세 번째로 만족합니다. 나는 차의 한계에 꽤 빨리 도달한 것 같은 느낌이 들었고, 그로 인해 우리는 꽤 좋아 보였지만 더 이상 벗어나려고 애썼다.
“우리 중 누구도 내일 장착할 타이어로 장거리 달리기를 제대로 해본 적이 없습니다. 하지만 페라리는 예선 통과와 최근 장거리 달리기에서 매우 빨랐기 때문에 쉽지 않을 것입니다.”
Norris와 Verstappen은 둘 다 보드에서 좋은 랩 타임을 기록하지 못했기 때문에 최종 랩에 들어가는 데 평소보다 더 많은 압박을 받았습니다.
Verstappen의 첫 번째 랩은 트랙 제한을 초과하여 삭제되었으며 Norris는 느렸습니다.
엔진 문제로 금요일 거의 대부분을 잃은 Verstappen은 다음과 같이 말했습니다. “어제는 기본적으로 랩을 전혀 하지 않았기 때문에 이미 많은 압박감을 느꼈고 그로 인해 약간의 압박감이 더해졌습니다.
“맨 앞줄에 서게 되어 매우 기쁩니다. 그게 가능하리라고는 생각하지 못했습니다.”
Sainz는 다음과 같이 말했습니다. “훌륭한 랩을 펼쳤습니다. 멕시코에서는 항상 한 바퀴를 돌 수 없고 미끄러짐이 너무 많아서 극도로 어렵다는 느낌을 받을 때가 많습니다. 하지만 내 두 바퀴는 거의 동일했고 거의 완벽했습니다.
“오스틴 이후로 우리는 특히 아웃랩과 타이어 준비에서 뭔가 다른 점을 찾으려고 예선에서 한 단계 더 발전했습니다. 내일 일을 마무리할 수 있기를 고대하고 있지만 저는 폴 포지션을 맡겠습니다. 매우 행복합니다.”
Norris는 두 번째 레이스의 첫 번째 세션에서 연속으로 탈락한 팀 동료 Oscar Piastri의 지원을 받지 못했습니다.
McLaren은 소프트 타이어를 나중을 위해 아껴두기 위해 첫 번째 세션에서 중형 타이어를 장착한 첫 번째 주행을 시도했지만 이로 인해 Piatri가 작살을 당한 것 같습니다.
호주인은 다음과 같이 말했습니다. “저는 그다지 자신이 없었던 미디엄 랩에서 첫 번째 소프트 랩은 잘 진행하다가 12번 코너에서 그냥 넓게 갔습니다. 우리는 다시 가려고 했지만 타이어가 너무 뜨거워서 접지력이 전혀 없었습니다. . 실망스럽습니다.
“차가 빨라요. 아쉽지만 처음부터 다시 시작해야 합니다. 아이러니하게도 이곳은 Lando가 작년에 출발했고 좋은 경주를 펼쳤던 바로 그 곳이기 때문에 모든 것을 잃지는 않았습니다.”
Verstappen의 팀 동료인 Sergio Perez도 1분기 Verstappen보다 0.8초 느린 또 다른 어려운 세션을 겪었고 18위로 탈락했습니다.
“저속에서는 브레이크를 밟을 수도 없고 차를 공격할 수도 없습니다.” 페레즈가 말했습니다. “그냥 미끄러지기 시작했어요. 이것이 현재 내 주요 문제이며 여기서는 훨씬 더 많은 것을 보여주었습니다.
“공격하려고 할 때마다 막히기 시작합니다. 앞으로 4개의 경주가 있으며 우리는 팀으로서 그 선두에 서야 합니다.”
러셀은 금요일 두 번째 연습에서 충돌한 후 5위까지 올라서 긍정적으로 놀랐습니다. 이는 4일간의 트랙 활동 동안 메르세데스 운전자에게 네 번째 사고였습니다. 이는 루이스 해밀턴이 오스틴에서 업그레이드를 도입한 반면 그는 구형 사양의 자동차를 운영하고 있다는 것을 의미합니다.
그는 “회복돼 정말 기쁘다”고 말했다. “우리는 여전히 12개 종족 전의 오래된 부분을 사용하고 있습니다. 내 무릎은 정말 튼튼하고 매우 행복했습니다.
“체코와 피아스트리는 위치가 좋지 않습니다. P5는 아마도 우리가 바랐던 것 중 최고일 것입니다. 앞의 세 팀은 약간의 전투를 벌이고 있으므로 아마도 경주가 우리를 향해 올 것입니다.”
페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 자신의 400번째 그랑프리를 축하하는 주말에 애스턴 마틴(Aston Martin)에서 13위 자격을 얻었지만, 츠노다 유키(Yuki Tsunoda)가 자신의 RB를 추락했을 때 2차 예선에서 탈락한 위험 신호가 아니었다면 상위 10위 안에 들 수 있었을 것이라고 느꼈습니다. 경기장 구역으로 들어왔습니다.
알론소는 “앞으로 더 많은 일이 있을 것”이라고 말했다. “저는 예선에서 자동차를 보고 깜짝 놀랐습니다. 기분이 훨씬 나아졌고 자신감 있게 공격할 수 있었습니다.
“빨간 깃발이 있는 랩은 0.2초 빨랐고 아마도 P9나 P10도 가능할 것 같았습니다. 차에 만족하고 어쩌면 이것이 우리가 경주에 다시 복귀할 추세가 될 수도 있습니다.”