엘론 머스크(Elon Musk)가 2024년 6월 19일 프랑스 칸에서 열린 칸 라이온스 국제 창의성 페스티벌의 토론 세션에 참석합니다.
마크 피아세키 | 게티 이미지
2013년 이후 가장 급격한 상승세를 보인 지 하루 만에 테슬라의 투자자와 분석가들이 전기 자동차 회사의 3분기 실적에 계속해서 박수를 보내면서 금요일 주가는 1년여 만에 최고치로 마감했습니다.
Tesla 주가는 금요일에 3.4% 상승한 269.23달러로 2023년 9월 이후 최고치를 기록했습니다. 이틀간의 상승으로 주가는 올해 손실을 만회했고 현재 2024년에는 8.4% 상승하여 여전히 나스닥의 23% 상승을 뒤지고 있습니다.
Piper Sandler의 분석가들은 수요일 수익 보고서 이후 목표 가격을 강화한 가장 최근의 사람들이었습니다. 이미 해당 주식에 대해 매수 등급을 갖고 있는 회사는 “더 많은 배송과 더 높은 마진을 반영하기 위해” 12개월 주가 예측을 310달러에서 315달러로 높일 것이라고 밝혔습니다.
목요일 테슬라 주가는 22% 급등해 2010년 회사 IPO 이후 두 번째로 높은 실적을 기록했습니다. 이는 테슬라가 251억 8천만 달러의 매출을 보고한 이후에 나온 것입니다. 이는 분석가들의 기대치인 253억 7천만 달러를 약간 웃돌았지만 전년도에 비해 8% 증가한 수치입니다. . Tesla는 조정된 주당 순이익이 72센트로 분석가 평균 추정치인 58센트를 넘어섰습니다.
JPMorgan Chase의 분석가들은 보고서에서 이것이 수익과 현금 흐름의 “잠재적으로 지속 불가능한 원동력”이라고 언급한 환경 규제 크레딧에 대한 수익으로 Tesla의 이윤 마진이 7억 3900만 달러 증가했습니다. 또한 회사의 완전 자율 주행 감독 시스템인 FSD에서 3억 2,600만 달러의 매출이 증가하여 결과도 향상되었습니다.
엘론 머스크 최고경영자(CEO)는 실적 발표에서 저가 차량과 ‘자율주행의 도래’를 언급하며 내년 자동차 성장률이 20~30%에 도달할 것이라고 ‘최선의 추측’이라고 밝혔다. FactSet이 조사한 분석가들은 2025년 배송이 약 15% 증가할 것으로 예상했습니다.
그러나 자율성과 관련하여 머스크는 제품 출시 마감일을 지속적으로 놓쳤습니다. 번스타인(Bernstein) 분석가들은 수익 후 메모에서 머스크가 “FSD에 대해 지나치게 낙관적인 오랜 역사를 갖고 있다”고 썼으며 연구 결과에 따르면 “테슬라는 계속해서 경쟁사에 비해 훨씬 뒤처지고 있다”고 로봇택시에서 밝혔습니다.
머스크는 또한 통화에서 Tesla가 최근 공개한 버터플라이 도어가 있고 핸들이나 페달이 없는 로봇 택시인 Cybercab의 생산을 2026년 말까지 시작할 계획이라고 말했습니다. 그는 Tesla가 다음으로 캘리포니아와 텍사스에서 무인 차량 호출 서비스를 실시할 것이라고 말했습니다. 언제든지 조종하거나 제동할 준비가 된 인간 운전자 없이는 현재 사용하기에 안전하지 않은 기존 자동차의 1년입니다.
포브스(Forbes)에 따르면 머스크는 이틀간의 랠리를 통해 종이 자산을 약 300억 달러 늘려 총 순자산을 약 2,740억 달러로 늘렸습니다. 이는 그가 세계 2위의 부자보다 600억 달러 이상 앞서는 셈이다. 신탁 창업자 래리 엘리슨(Larry Ellison)은 전직 테슬라 이사회 멤버이자 머스크의 좋은 친구입니다.
그럼에도 불구하고 Tesla의 주가는 2021년 사상 최고치보다 34% 낮은 수준입니다. 이 회사는 2024년 1분기에 전년 동기 대비 배송량이 감소하고 소비자들이 수많은 경쟁사로부터 EV로 몰려드는 등 잔혹한 상황을 보냈습니다.
경쟁 위험은 여전히 남아 있습니다.
중국에서는 BYD, Geely 등의 기업과 Li Auto, Nio 등 신세대 자동차 제조사가 판매를 늘리고 있습니다. 미국에서는 기존 자동차 제조업체인 포드(Ford)와 제너럴 모터스(GM)가 사전 전기화 약속을 철회했음에도 불구하고 더 많은 전기 자동차를 판매하기 시작했습니다.
보다: 테슬라의 가격전쟁은 끝났다