By admin
பிரேசிலிய சட்டமன்றத்தில் ஒரு திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது: வயதான ஓட்டுநர்களுக்கான தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை (CNH) புதுப்பிப்பதற்கான இலவச தேர்வுகள். இந்த முன்முயற்சியானது 60 வயதுக்கு மேற்பட்ட ஓட்டுநர்களுக்கு பயனளிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அவர்கள் மத்திய அரசின் சமூகத் திட்டங்களுக்கான ஒற்றைப் பதிவேட்டில் (CadÚnico) பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளனர்.
இந்த நடவடிக்கை சமீபத்தில் பிரதிநிதிகள் சபையின் நிதி மற்றும் வரிவிதிப்புக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. துணை அறிக்கையாளரின் கீழ் தயானி பிட்டன்கோர்ட் (União-CE), இந்த திட்டம் சமூக நீதியை மேம்படுத்த முயல்கிறது, பொருளாதார மற்றும் சமூக அம்சங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உண்மையில் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இலவச சேவைகளின் வரம்பை கட்டுப்படுத்துகிறது.
திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான சரிசெய்தல் மற்றும் நிபந்தனைகள்
அசல் முன்மொழிவு, முன்னாள் துணை முன்வைத்தது லியோ மோரேஸ்Agência Câmara படி, 65 வயதுக்கு மேற்பட்ட அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் இலவச சேவை உலகளாவியதாக இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்துள்ளது. இருப்பினும், 60 வயது முதல் பலன்களை வழங்கும் முதியோர் சட்டத்தின் வழிகாட்டுதல்களுடன் சிறப்பாக இணங்க உரை மாற்றப்பட்டது.
திட்டத்தில் செய்யப்பட்ட ஒரு அடிப்படை மாற்றம், இந்த இலவச சேவைக்கான நிதி ஆதாரத்தை தீர்மானிப்பதாகும். வசூலிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து அபராதங்களில் 5% துணைபுரியும் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிதியத்தால் (Funset) செலவுகள் ஏற்கப்படும் என்று நடவடிக்கை பரிந்துரைக்கிறது. இந்த மூலோபாயம் நிதி ரீதியாக நிலையானதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இலவசம் ஏன் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது?
CadÚnico இல் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஓட்டுனர்களுக்கான இலவச அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துவது, Funset ஆதாரங்களை மிகவும் திறமையாக இயக்க முயல்கிறது, சமூக ரீதியாக மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களைச் சென்றடைகிறது. இந்த பார்வையாளர்கள் பொருளாதார சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும் நபர்கள் மற்றும் அவர்களின் ஓட்டுநர் உரிமத்தை புதுப்பிப்பதற்கான செலவு குறிப்பிடத்தக்க தடையாக இருக்கலாம்.
அடுத்த கட்டங்கள்
அடுத்த கட்டமாக அரசியலமைப்பு, நீதி மற்றும் குடியுரிமை ஆணையம் ஆகியவற்றின் பகுப்பாய்வு இருக்கும். இதன் பொருள், ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டால், நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களின் வேண்டுகோள் இல்லாவிட்டால், புதிய வாக்கெடுப்பின் தேவையின்றி திட்டம் ஜனாதிபதியின் ஒப்புதலுக்கு செல்லும்.
சட்டமன்றத்தில் வலுவான ஆதரவைக் காட்டும் முதியோர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கான குழுவைத் தவிர, சாலை மற்றும் போக்குவரத்துக் குழுக்களிடமிருந்து இந்தத் திட்டம் ஏற்கனவே ஒப்புதல் பெற்றுள்ளது.